
<p>El automovilismo de alta competencia hace tiempo dejó de ser solo velocidad y deporte. Inteligencia artificial, nuevos combustibles y electromovilidad conviven hoy en una industria que funciona también como laboratorio para tecnologías que están definiendo el futuro de la movilidad. </p>



<p>Es en ese escenario donde se construye el próximo paso del piloto chileno Nic<a href="https://redgol.cl/tema/nicolas-pino" target="_blank" rel="noreferrer noopener">olás Pino</a>, quien prepara su ingreso a la Fórmula 2 en 2027, el último gran escalón antes de la Fórmula 1. Su salto forma parte de un proyecto más amplio que busca aprovechar su presencia internacional para conectar a Chile con innovación, inversión e industrias estratégicas.</p>


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<p>Parte de esa estrategia es liderada por la start up nacional WISE Innovation Studios, que desde hace cerca de dos años trabaja junto a Pino y su equipo en meta marketing e innovación. “<strong>Partimos trabajando en la construcción de Nicolás como un referente que trascendiera lo estrictamente deportivo. Es un piloto de alto rendimiento, pero también un joven emprendedor y comunicador, capaz de conectar con nuevas generaciones</strong>”, explica Igal Weitzman, CEO de WISE. </p>



<p>Entre las iniciativas desarrolladas, la compañía creó un avatar digital del piloto y realizó un ejercicio que combinó neurociencia e inteligencia artificial para medir su desempeño en pista, presentado durante Limitless AI, el evento de referencia en la industria que WISE realiza anualmente.</p>



<pre class="wp-block-code"><code><div class="ck-instagram"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DdUVs5YBOPL/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DdUVs5YBOPL/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DdUVs5YBOPL/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida por Nico Pino (@nicolaspino78)</a></p></div></blockquote></div>
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<h2>El salto de Nicolás Pino a la Fórmula 2</h2>



<p>Tras competir en campeonatos como WEC e IMSA y obtener podios en pruebas como las 24 Horas de Le Mans y Daytona, Pino regresa a los monoplazas. Iniciará los test con miras a competir en F2 durante 2027, categoría clave para avanzar en la obtención de la superlicencia necesaria para optar a la Fórmula 1. En esta etapa se incorpora además A14, la estructura de Fernando Alonso, que trabaja con jóvenes pilotos con proyección hacia las principales categorías del automovilismo mundial.</p>



<p>El proyecto también ha sumado alianzas con distintos objetivos: Massiva para aumentar la visibilidad del piloto; Mega, que incorporó sus carreras a Mega Go; y Hot Wheels, con una estrategia regional orientada a acercarlo a nuevas audiencias en Latinoamérica. El salto a F2 coincide con una nueva etapa: convertir el proyecto en una plataforma que conecte el motorsport con sectores estratégicos para Chile.</p>


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<p>El modelo, denominado internamente TIE3M —tecnología, innovación, energía, minería, movilidad y motor—, busca articular actores públicos y privados y atraer capital, tecnología y talento hacia áreas donde el país posee ventajas competitivas. “Chile tiene recursos fundamentales para el futuro de la movilidad y la energía, pero la oportunidad no puede limitarse a ser proveedor de materias primas. Tenemos que estar también en los lugares donde se desarrolla tecnología y se generan las alianzas que están definiendo estas industrias”, sostiene Weitzman.</p>



<p>La apuesta incluye ámbitos como minería, hidrógeno verde, combustibles sintéticos y electromovilidad. A través de NP78, empresa ligada a Pino, existe además una alianza estratégica con HIF en torno al desarrollo de e-fuels. La iniciativa también ha abierto conversaciones en el ámbito político. Desde 2025 se han sostenido reuniones con parlamentarios y actualmente se discute un proyecto de acuerdo orientado a impulsar una mirada del deporte de alto rendimiento como una industria capaz de movilizar inversión e innovación.</p>



<pre class="wp-block-code"><code><div class="ck-instagram"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Da8dC2YFXSP/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Da8dC2YFXSP/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Da8dC2YFXSP/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida por Nico Pino (@nicolaspino78)</a></p></div></blockquote></div>
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<p>En cuanto a las proyecciones, WISE vislumbra experiencias inmersivas y tecnologías phygital asociadas a las carreras, mientras busca incorporar nuevos actores privados. “Lo que estamos construyendo va mucho más allá de llevar a Nicolás a la Fórmula 1. Queremos utilizar esta plataforma global para insertar a Chile en los circuitos donde hoy se están desarrollando tecnologías vinculadas a energía, movilidad e innovación”, concluye Weitzman.</p>



<p>En resumen: </p>



<p>El piloto <strong>Nicolás Pino</strong> prepara su ingreso a la Fórmula 2 para el año <strong>2027</strong>.</p>



<p>La empresa <strong>WISE Innovation Studios</strong> desarrolla tecnología de inteligencia artificial para el piloto.</p>



<p>La alianza estratégica busca conectar el <strong>automovilismo</strong> con sectores como minería y energía en Chile.</p>


Los detalles del proyecto que prepara el salto de Nicolás Pino a la Fórmula 2: “Piloto de alto rendimiento”

WISE Innovation Studios lleva dos años trabajando junto al chileno Nicolás Pino para medir su performance en pista.

Los detalles del proyecto que prepara el salto de Nico Pino a la Fórmula 2

El proyecto que prepara el salto de Nico Pino a la F2

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