Este miércoles la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó una mala noticia para los <a href="https://redgol.cl/tema/conductores" target="_blank" rel="noreferrer noopener">conductores nacionales</a>, ya que nuevamente subió el precio de los combustibles, especialmente de la bencina y del diésel, <a href="https://redgol.cl/tendencias/cuanto-subio-la-bencina-enap-informa-un-importante-aumento-en-el-valor-de-los-combustibles" target="_blank" rel="noreferrer noopener">cuyo aumento alcanzó los $31,3 y $16,2 por litro respectivamente.</a>



Es en ese contexto que ha tomado fuerza la posibilidad de realizar algún cambio al <a href="https://redgol.cl/tendencias/impuesto-especifico-a-combustibles-que-dijo-el-gobierno" target="_blank" rel="noreferrer noopener">impuesto específico a los combustibles</a>, ya sea rebajarlo o removerlo en su totalidad, medida que de todas formas no ha sumado tanto apoyo en el Congreso.



<h2>¿Cuánto suben los precios de los combustibles en Chile con el Impuesto específico?</h2>



Debemos considerar que en cada carga de combustible existe el impuesto específico, el que alcanza los $421 por litro, no obstante, como existe el mecanismo estabilizador de precios de los combustibles (MEPCO), el monto baja a $372 pesos por litro.



No obstante, este no es el único impuesto que los conductores pagan al cargar con combustible su vehículo, ya que se debe sumar el IVA, que corresponde al 19%.


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Ante esto, Michelle Labbé, académica de la Universidad San Sebastián señaló a Meganoticias que “Si le sumamos el IVA, que son aproximadamente $168, $170, entonces en realidad estamos pagando $540 pesos por cada litro de gasolina que le ponemos a nuestro vehículo”, es decir, un 43% del monto final de una carga de combustible consiste solo en el pago de impuestos.



<h2>¿Qué dice el Gobierno y oposición con respecto al impuesto específico?</h2>



El ministerio de Hacienda, Mario Marcel, señaló que todo lo relacionado a la iniciativa como “La eliminación, derogación o lo que sea, en realidad solo perjudicaría a los usuarios, porque obligaría a subir el precio de los combustibles”.



No obstante, autoridades de oposición ya presentaron un proyecto de ley que modificaría este impuesto, es en ese contexto que el diputado Álvaro Cárter señaló que “Necesitamos avanzar en el proyecto para rebajar en un 50% el impuesto específico a las bencinas, y entregarles un alivio a miles de familias de chilenos y chilenas de clase media que hoy lo necesitan”.



El parlamentario agregó “Basta de que solamente el Gobierno se sienta con aquellos a los cuales les teme: a los camioneros. Pero cuando son chilenos comunes y corrientes, simplemente no los toma en cuenta, porque solamente los utiliza para cobrarles más impuestos, eso tiene que terminar”.


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¡Atento conductores! Conoce cuánto sube el precio de los combustibles en Chile gracias al impuesto específico

Rebajar o incluso quitar de raíz el impuesto específico es una idea que ha tomado fuerza en la población ante el alto costo de los combustibles.

¿Cuánto suben los precios de los combustibles con el Impuesto específico?

¿Cuánto suben los precios de los combustibles en Chile con el Impuesto específico?

En el contexto del aumento significativo del valor de la bencina a partir de este jueves, el diputado&nbsp;Álvaro Carter&nbsp;insistió en la necesidad de avanzar en el proyecto de ley que reduce en un 50% el <a href="https://redgol.cl/tendencias/cuanto-podria-subir-la-bencina-este-mes" target="_blank" rel="noreferrer noopener">“impuesto específico a los combustibles”</a>.



<h2>¿Qué es el impuesto específico?</h2>



En Chile, cuando se paga por un litro de combustible, además de su valor en el mercado, hay que pagar el impuesto IVA y, adicionalmente, también pagamos el <a href="https://redgol.cl/tendencias/volvio-a-subir-la-bencina-revisa-los-descuentos-disponibles-para-ahorrar-en-combustible-20240229-RDG-312963.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Impuesto Específico a los Combustibles</a> (IEC).



El IEC opera dentro del&nbsp;Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles&nbsp;(Mepco), que tiene como función estabilizar el valor de los combustibles como bencina, petróleo diésel y gas de consumo vehicular cuando el contexto internacional presenta variables que provocan un alza sostenida.



<figure class="wp-block-image size-large"><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.redgol.cl/webp/full/RDG_20240321_RDG_337632_Aton_610484-1-1024x683_b2e37fd6.webp&amp;width=1024&amp;height=683" alt="" class="wp-image-337716" srcset="https://redgol.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/8/2024/03/Aton_610484-1-1024x683.jpg 1024w, https://redgol.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/8/2024/03/Aton_610484-1-300x200.jpg 300w, https://redgol.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/8/2024/03/Aton_610484-1-768x512.jpg 768w, https://redgol.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/8/2024/03/Aton_610484-1-1536x1024.jpg 1536w, https://redgol.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/8/2024/03/Aton_610484-1-2048x1366.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure><figcaption>Imagen referencial /Aton Chile</figcaption></figure>



Según información de la&nbsp;Biblioteca del Congreso Nacional&nbsp;(BCN), el&nbsp;Impuesto Específico a los Combustibles&nbsp;corresponde al 45,9% del valor final de la venta de gasolina de 93, y un 23,2% del valor final del petróleo diésel.


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<h2>¿Qué propone el proyecto de ley?</h2>



La iniciativa para reducir en un 50% el impuesto específico a los combustibles,&nbsp;fue ingresada a tramitación el&nbsp;17 de marzo de 2022, cuando el litro de bencina bordeaba los $1.000.



“Necesitamos avanzar en el proyecto para&nbsp;rebajar en un 50%&nbsp;el impuesto específico a las bencinas, y entregarle un alivio a miles de familias de chilenos y chilenas de clase media que hoy lo necesitan“,&nbsp;declaró recientemente el diputado Carter.



“Basta de que solamente el Gobierno se sienta con aquellos a los cuales les teme: a los camioneros. Pero cuando son chilenos comunes y corrientes,&nbsp;simplemente no los toma en cuenta,&nbsp;porque solamente los utiliza para cobrarles más impuestos, eso tiene que terminar”, manifestó.



<h2>¿Cuánto subirán las bencinas este jueves?</h2>



El aumento detallado de las bencinas según el informe de la ENAP es el siguiente:



<ul><li>Gasolina de 93: +$31,3 por litro.</li><li>Gasolina de 97: +$31,3 por litro.</li><li>Diésel: +$16,2 por litro.</li><li>Gas licuado de uso vehicular: +$31,3 por litro.</li></ul>

Piden bajarlo por alza del precio de los combustibles: ¿Qué es el impuesto específico?

Conoce aquí qué es el impuesto específico a los combustibles y por qué los diputados piden rebajarlo ante el alza de las bencinas.

¿Qué es el impuesto específico y por qué piden bajarlo?

¿Qué es el impuesto específico a los combustibles y por qué piden bajarlo?

¿Qué es el impuesto específico? Piden rebajarlo por alza de los combustibles en Chile

El día de ayer, miércoles 6 de julio, laEmpresa Nacional del Petróleo(ENAP)anunció un histórico <a href="https://redgol.cl/tendencias/Precio-de-las-bencinas--Que-es-el-impuesto-especifico-a-los-combustibles-Cual-es-el-valor-real-del-impuesto-20220503-0049.html" target="_blank" rel="noopener">aumento del precio deloscombustibles</a>,quecomenzóa regira partir de hoy.
Ante este aumentoexponencial,ENAPexplicóque la proyección se realizó”considerando la regla dePrecio Paridad de Importación, elMecanismo de Estabilización de Precios de Combustibles (<a href="https://redgol.cl/tendencias/Gobierno-busca-aumentar-los-fondos-del-Mepco-para-paliar-alzas-en-los-precios-de-las-bencinas-20220526-0118.html" target="_blank" rel="noopener">Mepco</a>),el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEEP)y los mecanismos establecidos por la autoridad“.
Es asícomo, a partir de hoy,labencina de93 octanossubióen $20,5 por litro, y la de97 octanosaumentó su valor en $16,8 por litro.
Por su lado,el costo deldiéselsubió$12,7 por litro, mientras que el alza para elgas de uso vehicular(GLP) se calculó en $10,7 por litro.
Debido a este preocupante alza, el tema del <a href="http://redgol.cl/tendencias/Precio-combustibles--Como-puedo-ahorrar-bencina-en-mi-auto-Recomendaciones-para-evitar-gastar-bencina-20220702-0013.html" target="_blank" rel="noopener">impuesto específo</a> ha vuelto a la palestra y el Gobierno se encuentra analizando si devolver parte de este a los usuarios.
Recordemos que la devolución de este impuesto al combustible fue parte de los múltiples compromisos del presidente Gabriel Boric durantesu campaña presidencial.
A continuación, te explicamos qué pasará con esto.
<h2>¿Qué es el impuesto específico al combustible?</h2>
El impuesto específico songravámenesque establece laley tributariaaplicados al diésel y a la gasolina, que actualmente se utiliza para financiar diversosprogramas socialesque requieren de un gasto fiscal.
<h2>¿Cuál es la propuesta del Gobierno para devolverlo?</h2>
En estos momentos, el Gobierno se encuentra avanzando y preparando una propuestaque aumentaría el impuesto a los combustibles y que incluiría una devolución. Esta iniciativa beneficiaría a los automovilistas de bajo consumo.
“Propusimos que los consumidores individuales, las personas que tienen su auto y se mueven para trabajar o para llevar a sus hijos al colegio (…) esas personas que tienen un consumo, por lo general, bajo de bencina comparado con la industria, puedan tener una devolución de este impuesto específico al combustible”, declaró el ministro de la Secretaría General de la Presidencia, Giorgio Jackson.
Cabe destacar que no hay una fecha todavía para el proyecto, aunque estese presentaría eventualmente a finalde año.

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Impuesto específico | ¿Qué es y cuál es la propuesta del Gobierno para devolver el monto?

Impuesto específico | ¿Qué es y cuál es la propuesta del Gobierno para devolver el monto? - RedGol

¿Qué es el impuesto específico y cuál es la propuesta del Gobierno para devolverlo?

Desde el año pasado el <a href="https://redgol.cl/tendencias/Precio-bencinas-Chile-2022--Revisa-AQUI-la-lista-de-los-autos-que-menos-consumen-combustible-en-Chile-Gasolina-20220413-0076.html" target="_blank" rel="noopener">precio de las bencinas</a> ha subido bruscamente. Debido a esto, el Gobierno entregó mayores recursos al Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles (MEPCO), para contener las alzas y evitar que los recursos se acaben en poco tiempo.
Sin embargo, la inflación generalizada que azota al país ha hecho que los efectos del alza sean más notorios. Por ello se ha presentado en el Congreso distintos proyectos que buscan afrontar esta situación, mediante la rebaja o eliminación transitoria del <a href="https://redgol.cl/tendencias/A-cuanto-esta-el-valor-del-impuesto-especifico-al-combustible-Que-es-el-impuesto-especifico-al-combustible-20220421-0021.html" target="_blank" rel="noopener">impuesto específico.</a> 
<h2>¿Qué es el impuesto específico a los combustibles?</h2>
El impuesto específico son gravámenes que establece la ley tributaria aplicados al diésel y a la gasolina, que actualmente se utiliza para financiar diversos programas sociales que requieren de un gasto fiscal.
La propuesta más reciente que busca una rebaja o eliminación del impuesto específico a los combustibles pertenece a los diputados de Renovación Nacional (RN), Miguel Mellado y Sofía Cid. “Una directa eliminación del impuesto específico a los combustibles se constituye como un mecanismo viable para lograr un efecto material y sustancial en beneficio de millones de familias y personas en nuestro país”, dice el proyecto.
Según los parlamentarios, de aprobarse la iniciativa -que es solicitada por los camioneros-, la rebaja para los consumidores sería superior a $400 por litro. No obstante, según expertos la realidad está muy lejos de dicho monto. 
<h2>¿Cuánto disminuiría precio de las bencinas si se elimina el impuesto específico?</h2>
Un informe del coordinador económico de Cambio Climático, Energía y Medio Ambiente de Clapes UC, Luis Gonzales y la investigadora de la misma entidad, Josefina Henríquez, determinó que con la iniciativa de los parlamentarios, la rebaja real a los consumidores sería de solo $100 por litro, mientras que el <a href="https://redgol.cl/tendencias/Camara-aprueba-duplicar-fondos-del-MEPCO-proyecto-es-despachado-al--Senado-20220322-0065.html" target="_blank" rel="noopener">MEPCO</a>logra una diferencia de $230 por litro.
Esta idea es respaldada por el economista senior del Observatorio del Contexto Económico de la UDP, Juan Ortiz, quien dijo a Emol que “una reducción del orden de los $400 por litro en el precio de las bencinas está fuera del orden de magnitud de eliminar el impuesto específico” y que más bien sería “en torno a $100”.

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